WERSJA X NIE JEST PRZEZNACZONA DO UCZESTNICTWA W RUCHU DROGOWYM. MOC ORAZ PRĘDKOŚĆ MOTOCYKLA NIE JEST OGRANICZONA.
Sur-Ron Light Bee X (2025) 40 Ah
 "Show-Room-foto-Sur-Ron-Ligh-Bee-L1e-8kW – 2")
Dostępne kolory
Czarny
Cena 5.222 € w tym VAT
Sur-Ron Light Bee L1e (2025) 40 Ah
 "Show-Room-foto-Sur-Ron-Ligh-Bee-L1e-8kW – 8")
WERSJA Z HOMOLOGACJĄ BEE L1E POSIADA WSZYSTKIE NIEZBĘDNE DOKUMENTY, ABY MOTOCYKL MÓGŁ BYĆ UŻYWANY NA DROGACH PUBLICZNYCH.
Dostępne kolory
Czarny
Cena 5.425 € w tym VAT
Moc oraz zasięg
Motocykl jest wyposażony w silnik o mocy 8 KW. SILNIK JEST IDEALNIE UMIESZCZONY W RAMIE, BLISKO ŚRODKA CIĘŻKOŚCI MOTOCYKLA.
Zestaw napędowy składa się z łańcucha oraz koła zębatego przymocowanego bezpośrednio do tylnej osi.
Razem z niską wagą motocykla (56 kg) zapewnia on interesującą wydajność a razem z dopasowaną charakterystyką mocy i momentu obrotowego gwarantuje radość z jazdy oraz bezpieczeństwo. Motocykl osiąga prędkość 70 km/h.
Motocykl posiada dwa tryby jazdy, które pozwalają na zachowanie optymalnego stosunku mocy i oszczędności baterii. Motocykl jest wyposażony w rekuperację energii, funkcjonującą automatycznie, która zawsze przy puszczeniu gazu, kiedykolwiek podczas jazdy, pomaga ładować baterię.
Przy ostrej jeździe w prawdziwym terenie, z doświadczonym kierowcą o wadze około 95 kg motocykl jest w stanie jechać na pełnym gazie bez zatrzymywania się około 1 godzinę i 20 minut. W trybie ECO w optymalnych warunkach i z prędkością 25 km/h motocykl może przejechać dystans 100 kilometrów. Zachowanie motocykla można bardzo łatwo i tanio zmienić wymieniając rozetę.
Razem z niską wagą motocykla (56 kg) zapewnia on interesującą wydajność a razem z dopasowaną charakterystyką mocy i momentu obrotowego gwarantuje radość z jazdy oraz bezpieczeństwo. Motocykl osiąga prędkość 70 km/h.
Motocykl posiada dwa tryby jazdy, które pozwalają na zachowanie optymalnego stosunku mocy i oszczędności baterii. Motocykl jest wyposażony w rekuperację energii, funkcjonującą automatycznie, która zawsze przy puszczeniu gazu, kiedykolwiek podczas jazdy, pomaga ładować baterię.
Przy ostrej jeździe w prawdziwym terenie, z doświadczonym kierowcą o wadze około 95 kg motocykl jest w stanie jechać na pełnym gazie bez zatrzymywania się około 1 godzinę i 20 minut. W trybie ECO w optymalnych warunkach i z prędkością 25 km/h motocykl może przejechać dystans 100 kilometrów. Zachowanie motocykla można bardzo łatwo i tanio zmienić wymieniając rozetę.
Bateria oraz ładowanie
Bateria LI ION składa się z 176 ogniw NAJWYŻSZEJ JAKOŚCI OD FIRMY PANASONIC O NAPIĘCIU 60 VOLT I POJEMNOŚCI 40 Ah.
Bateria da się bardzo łatwo i bezpiecznie wyjąć i można ją ładować poza motocyklem. Stan naładowania baterii jest wyświetlany na podświetlanym panelu LCD, który informuje również o ładowaniu baterii. Wewnętrzna konstrukcja baterii, tak jak i zarządzanie ładowaniem i rozładowaniem baterii, gwarantują bardzo długą żywotność oraz szybkie ładowanie baterii.
Bateria ładuje się zewnętrzną 10 A ładowarką, która może być łatwo schowana do małego plecaka. Czas ładowania całkowicie wyładowanej baterii do 100% pojemności trwa około 3 godzin. Wyraźnie szybsze jest ładowanie na przykład z 20% do 60% pojemności i trwa około 1 godziny (w ten sposób baterię można naładować na przykład podczas obiadu). Dlatego całodzienne korzystanie z motocykla nie jest nierealne.
Bateria ładuje się zewnętrzną 10 A ładowarką, która może być łatwo schowana do małego plecaka. Czas ładowania całkowicie wyładowanej baterii do 100% pojemności trwa około 3 godzin. Wyraźnie szybsze jest ładowanie na przykład z 20% do 60% pojemności i trwa około 1 godziny (w ten sposób baterię można naładować na przykład podczas obiadu). Dlatego całodzienne korzystanie z motocykla nie jest nierealne.
Kontroler
NOVY Kontroler SINE-WAVE X
To zupełnie nowo opracowany kontroler, który nieustannie, za pośrednictwem sensorów, monitoruje wiele parametrów oraz optymalizuje współprace pomiędzy stylem jazdy, silnikiem, baterią, radością z jazdy, łatwością prowadzenia, żywotnością i bezpieczeństwem.
Kontroler Sine-Wave X jest o 20% mocniejszy od poprzedniego modelu i zapewnia stopień ochrony IP 67.
Kontroler Sine-Wave X jest o 20% mocniejszy od poprzedniego modelu i zapewnia stopień ochrony IP 67.
Wyświetlacz, oświetlenie, interfejs
Wyświetlacz na kierownicy pokazuje ważne informacje z kluczowymi parametrami (prędkość, ilość przejechanych kilometrów, całkowita ilość przejechanych kilometrów). Centralny wyświetlacz pokazuje również aktualny stan naładowania baterii oraz informuje o jej ładowaniu. Motocykl standardowo jest wyposażony w przednie i tylne światła i gniazdo USB do ładowania na przykład telefonu. Motocykl posiada również prosty przełącznik trybu jazdy.
Rama oraz amortyzacja
KONSTRUKCJA RAMY ZOSTAŁA OD POCZĄTKU przystosowana do wykorzystania SILNIKA ELEKTRYCZNEGO
Doskonale dopasowuje wagę baterii i silnika do środka ciężkości. Sposób wykorzystania profilów aluminiowych z pewnością zadowoli każdego miłośnika nowoczesnych technicznych konstrukcji. Aluminiowe profile, wraz z całą koncepcją motocykla, zapewniają minimalną masę całkowitą, sztywność ramy, wygodne prowadzenie i trwałość motocykla. Waga ramy wynosi tylko 7,8 kg.
Przednie i tylne zawieszenie zapewniają wysokiej jakości komponenty firmy DNM.
Tylny widelec wyposażony jest w kołyskę. Przedni widelec i tylne zawieszenie są w pełni regulowane.
Przednie i tylne zawieszenie zapewniają wysokiej jakości komponenty firmy DNM.
Tylny widelec wyposażony jest w kołyskę. Przedni widelec i tylne zawieszenie są w pełni regulowane.
Specyfikacja
Silnik
| Typ silnika |
PMSM |
| Waga / Zewnętrzna średnica silnika |
7.0 kg / 180 mm |
| Szerokość silnika |
130 mm |
| Maksymalna efektywność |
95,60 % |
| Chłodzenie silnika |
Powietrzem |
Kontroler
| Rodzaj kontrolera |
X Version Sine Wave |
| Rozmiary (wys. / szer. / gł.) |
240mm / 110mm / 50mm |
| Maksymalna efektywność |
98,50 % |
| Tryby |
ECO / SPORT |
UKŁAD NAPĘDOWY
| Napięcie znamionowe |
60 V (DC) |
| Znamionowa / Maksymalna efektywność |
Wersja X - 3.000 W / 8.000 W Wersja L1e - 3.000 W / 4.000 W |
| Znamionowy / Maksymalna moment obrotowy |
10.2 Nm / 39.00 Nm |
| Moment obrotowy silnika |
35,40 Nm / 1.000 ot. / min. |
| Otáčky motoru | 5.400 ot. / min. |
| Maksymalna efektywność |
97,8 % |
ZESTAW NAPĘDOWY
| Przełożenie |
1 : 7,6 |
| Główny napęd |
Pas zębaty 8M CXA (Niemcy) |
| Dodatkowego napędu |
Łańcuch 420 |
HOMOLOGACJA
| Potwierdzona |
Wersja X - nie jest Wersja L1e - jest |
| Prawo jazdy |
Wersja X - nie jest przeznaczona do uczestnictwa w ruchu drogowym Wersja L1e - AM, B |
elektryczne podzespoły
| Litowo-jonowa bateria |
60 V / 40 Ah |
| Żywotność baterii |
500 cyklów |
| Zintegrowany |
Wyświetlacz |
| Czas ładowania |
2,5 - 3,5 godziny / 10 A |
| Zintegrowane gniazdo USB |
USB-2.1 A |
| Prędkościomierz |
Cyfrowy prędkościomierz LCD |
| Oświetlenie |
przednie i tylne światła LED |
Motocykl
| Rama |
6061 T4 & T6 Hliník, waga 7,8 kg |
| Długość / Szerokość / Wysokość |
1.870 mm / 780 mm / 1.040 mm |
| Wysokość siedzenia |
840 - 880 mm |
| Waga / Maksymalne obciążenie |
56 kg / 120 kg |
| Kąt nachylenia |
45° |
| Zasięg |
aż 100 km (przy średniej prędkości 20 km/h, w zależności od terenu oraz wybranego trybu) |
| Opony / obręcze |
70 / 100 - 19" / 3.00-18 (przednie / tylne); |
| Hamulce |
4-tłokowy hydrauliczny, śred. tarcze 203 mm (przód i tył) |
| Maksymalna prędkość |
Wersja X - 70 km / h Wersja L1e - 45 km / h |
| Minimalny prześwit |
270 mm |
| Rozstaw osi |
1.260 mm |
OPAKOWANIE
| Rozmiary palety (dł./wys./szer.) |
1.650 mm x 850 mm x 310 mm |
| Wega | 70 kg |
GWARANCJA
| Gwarancja |
24 miesiące |
