Verze X není určen k provozu na veřejných komunikacích. Motocykl není nijak omezen na výkonu ani rychlosti.
Sur-Ron Light Bee X (2023) 38 Ah
Verze X není určen k provozu na veřejných komunikacích. Motocykl není nijak omezen na výkonu ani rychlosti.
Dostupné barvy
Černá
Cena 124.000 Kč včetně DPH
Sur-Ron Light Bee X (2022) 34,5 Ah
Verze X není určen k provozu na veřejných komunikacích. Motocykl není nijak omezen na výkonu ani rychlosti.
Dostupné barvy
Černá
Cena 116.900 Kč včetně DPH
Výkon a dojezd
Motocykl je vybaven motorem o výkon až 6 kw. Motor je uložen ideálně v rámu, blízko těžiště celého motocyklu.
Finální převod je realizován ozubeným kolem a řetězem přímo z osy kývání zadní vidlice.
Společně s nízkou hmotností motocyklu 47 kg poskytuje zajímavý výkonostní poměr a společně s vyladěným průběhem výkonu a točivého momentu pak radost z jízdy a bezpečnou ovladatelnost. Motocykl dosahuje rychlosti nad 70km/h.
Motocykl je vybaven dvěmi mapami, které poskytnou vždy optimální volbu mezi výkonem a úsporností. Motor je vybaven rekuperací, která funguje automaticky a vždy při vyonutí plynu, kdykoli během jízdy, pomáhá dobíjet baterii.
Při osté jízdě v opravdovém terénu, se zkušeným pilotem s hmotností okolo 95 kg dokáže motocykl jet v plném tempu a bez zastavování zhruba 1 hod 20 min. Dojezd v úsporném režimu, optimálních podmínkách, rychlostí 25 km/h může dosáhnout až 100 km. Projev motocyklu lze velmi jednoduše a levně ovlivňovat prostřednictvím výměny rozety.
Společně s nízkou hmotností motocyklu 47 kg poskytuje zajímavý výkonostní poměr a společně s vyladěným průběhem výkonu a točivého momentu pak radost z jízdy a bezpečnou ovladatelnost. Motocykl dosahuje rychlosti nad 70km/h.
Motocykl je vybaven dvěmi mapami, které poskytnou vždy optimální volbu mezi výkonem a úsporností. Motor je vybaven rekuperací, která funguje automaticky a vždy při vyonutí plynu, kdykoli během jízdy, pomáhá dobíjet baterii.
Při osté jízdě v opravdovém terénu, se zkušeným pilotem s hmotností okolo 95 kg dokáže motocykl jet v plném tempu a bez zastavování zhruba 1 hod 20 min. Dojezd v úsporném režimu, optimálních podmínkách, rychlostí 25 km/h může dosáhnout až 100 km. Projev motocyklu lze velmi jednoduše a levně ovlivňovat prostřednictvím výměny rozety.
Baterie a dobíjení
Baterie Li Ion je složena z 176 bateriových článků nejvyšší kvality od značky Panasonic, napětí 60 Volt, kapacita 34 - 38Ah dle modelu.
Baterie je velice snadno a bezpečně výjimatelná, lze ji dobíjet i mimo motocykl. Stav nabití baterie je signalizován na LCD podsvíceném panelu, který signalizuje i aktuální stav nabíjení baterie. Vnitřní architektura baterie, stejně jako managmenet nabíjení a vybíjení baterie zajištuje velice dlouhou životnost baterie a její rychlé nabíjení.
Baterie se dobíjí externí 10 A nabíječkou, snadno převozitelnou v malém batohu. Doba nabití plně vybité baterie do 100% kapacity trvá cca 3 hod. Podstatně rychlejší je dobíjení například z 20% kapacity na 60% během zhruba jedné hodiny například během oběda. Celodenní využitelnost motocykl tedy není v podstatě nijak nereálná.
Baterie se dobíjí externí 10 A nabíječkou, snadno převozitelnou v malém batohu. Doba nabití plně vybité baterie do 100% kapacity trvá cca 3 hod. Podstatně rychlejší je dobíjení například z 20% kapacity na 60% během zhruba jedné hodiny například během oběda. Celodenní využitelnost motocykl tedy není v podstatě nijak nereálná.
Kontroler
Nový kontroler SINE-WAVE X
Kontroler je zcela nově vyvinutý tak, aby neustále prostřednictvím senzorů monitoroval mnoho parametrů a otimalizoval souhru mezi jezdeckým stylem, motorem, baterií a požadavky na radost z jízdy, ovladatelnost, životnost a bezpečnost jízdy.
Kontroler Sine-Wave X je o 20% výkonnější než předešlý model a poskytuje ochranu stupně IP 67.
Kontroler Sine-Wave X je o 20% výkonnější než předešlý model a poskytuje ochranu stupně IP 67.
Informační dispej, osvětlení, uživatelské rozhraní
Displej na řidítkách zobrazuje důležité informace o klíčových parametrech jízdy (rychlost, denní počítadlo, celkové počítadlo km). Centrální stavový displej baterie pak aktuální stav baterie a případně jejího nabíjení. Motocykl je standardně vždy vybaven předním a zadním světlem a USB portem pro napájení například telefonu. Jednoduchým kolébkovým přepínačem pro volbu jízdních režimů.
Rám a odpružení
Konstrukce rámu je od začátku přizpůsobena použití elektrického pohonu.
Dokonale centralizuje hmotu baterie a motoru do těžiště motocyklu. Zpracování hliníkových profilů rozhodně potěší každého milovníka technického designu. Zároveň s celou koncepcí motocyklu zajišťují minimální celkovou hmotnost, tuhost rámu, ovladatelnosta životnost motocyklu. Hmotnost rámu je puhých 7,8 kg.
Přední a zadní odpružení je zajištěnno prostřednictvím kvalitních komponent značky DNM.
Zadní vidlice je vybavena přepákováním. Vidlice a zadní pružící a tlumící jednotka jsou plně nastavitelné.
Přední a zadní odpružení je zajištěnno prostřednictvím kvalitních komponent značky DNM.
Zadní vidlice je vybavena přepákováním. Vidlice a zadní pružící a tlumící jednotka jsou plně nastavitelné.
Specifikace
Motor
Typ motoru | PMSM |
Hmotnost / Vnější průměr motoru | 7.0 kg / 180 mm |
Šířka motoru | 130 mm |
Špičková účinnost | 95,60 % |
Chlazení motoru | Vzduchem |
Kontroler
Typ kontroleru | X Version Sine Wave |
Rozměry (v / š / h) | 240mm / 110mm / 50mm |
Špičková účinnost | 98,50 % |
Režimy | ECO / SPORT |
Motorový systém
Jmenovité napětí | 60 V (DC) |
Jmenovitý / Špičkový výkon | Verze X - 3.000 W / 6.000 W Verze L1e - 3.000 W / 4.000 W |
Jmenovitý / Špič. točivý moment | 10.2 Nm / 39.00 Nm |
Kroutící moment motoru | 35,40 Nm / 1.000 ot. / min. |
Otáčky motoru | 5.400 ot. / min. |
Špičková účinnost | 97,8 % |
Převody
Převodový poměr | 1 : 7,6 |
Primární převod | ozubený řemen 8M CXA (Německo) |
Sekundární převod | Řetěz 420 |
Homologace
Homologace |
Verze X - není Verze L1e - L1e |
Řidičský průkaz |
Verze X - není pro silniční provoz Verze L1e - AM, B |
Elektrické kompomenty
Baterie | 60V / 34-40 Ah dle modelu |
Životnost baterie | 500 cyklů |
Display | Integrovaný |
Doba nabíjení | 2,5 - 3,5 hodiny / 10 A |
Zásuvka USB | Integrovaná, USB-2.1 A |
Rychloměr | LCD digitální rychloměr |
Osvětlení | Přední i zadní LED světla |
Motocykl
Rám | 6061 T4 & T6 Hliník, hmotnost 7,8 kg |
Dálka / Šířka / Výška |
1.870 mm / 780 mm / 1.040 mm |
Výška sedla | 840 - 880 mm |
Hmotnost / Max. zatížení | 47 kg / 120 kg |
Úhel stoupání | 45° |
Dojezd | Až 100 km ( při prům. rychlosti 20 km/h, v závislosti na terénu a zvolený režim) |
Pneumatiky / Ráfky | 70 / 100 - 19" / 19 x 1,4" (přední i zadní) |
Brzdy | Čtyřpístkové hydraulické, prům. kotoučů 203 mm (předni i zadní) |
Maximální rychlost | Verze X - 70 km / h Verze L1e - 45 km / h |
Minimální světlá výška | 270 mm |
Rozvor | 1.260 mm |
Balení
Rozměry přepravky (d / v / š) | 1.650 mm x 850 mm x 310 mm |
Hmotnost | 70 kg |
Záruka
Záruka |
24 měsíců |
Ke stažení
Sur-ron - Manuál (PDF)
Sur-ron - Seznam dílů (PDF)
Rock Shox - Manuál (PDF)
Rock Shox - Specifikace (PDF)
Sur-ron - Seznam dílů (PDF)
Rock Shox - Manuál (PDF)
Rock Shox - Specifikace (PDF)