Sur-Ron Light Bee X (2022)

Verze X není určen k provozu na veřejných komunikacích. Motocykl není nijak omezen na výkonu ani rychlosti.

Dostupné barvy

Zelená | Stříbrná | Černá | Červená | Modrá | Oranžová

Cena 120.000 Kč včetně DPH

Sur-Ron Light Bee L1e (2022)

HomoLogovaná verze Bee L1e je vybavena všemi povinným náležitosti pro provoz na veřejných komunikacích. 

Dostupné barvy

Stříbrná | Černá | Červená | Modrá | Oranžová

Cena 126.000 Kč včetně DPH

Výkon a dojezd

Motocykl je vybaven motorem o výkon až 6 kw. Motor je uložen ideálně v rámu, blízko těžiště celého motocyklu. 
Finální převod je realizován ozubeným kolem a řetězem přímo z osy kývání zadní vidlice.

Společně s nízkou hmotností motocyklu 47 kg poskytuje zajímavý výkonostní poměr a společně s vyladěným průběhem výkonu a točivého momentu pak radost z jízdy a bezpečnou ovladatelnost. Motocykl dosahuje rychlosti nad 70km/h.

Motocykl je vybaven dvěmi mapami, které poskytnou vždy optimální volbu mezi výkonem a úsporností. Motor je vybaven rekuperací, která funguje automaticky a vždy při vyonutí plynu, kdykoli během jízdy, pomáhá dobíjet baterii.

Při osté jízdě v opravdovém terénu, se zkušeným pilotem s hmotností okolo 95 kg dokáže motocykl jet v plném tempu a bez zastavování zhruba 1 hod 20 min. Dojezd v úsporném režimu, optimálních podmínkách, rychlostí 25 km/h může dosáhnout až 100 km. Projev motocyklu lze velmi jednoduše a levně ovlivňovat prostřednictvím výměny rozety.

Baterie a dobíjení

Baterie Li Ion je složena z 176 bateriových článků nejvyšší kvality od značky Panasonic, napětí 60 Volt, kapacita 34A.
Baterie je velice snadno a bezpečně výjimatelná, lze ji dobíjet i mimo motocykl. Stav nabití baterie je signalizován na LCD podsvíceném panelu, který signalizuje i aktuální stav nabíjení baterie. Vnitřní architektura baterie, stejně jako managmenet nabíjení a vybíjení baterie zajištuje velice dlouhou životnost baterie a její rychlé nabíjení.

Baterie se dobíjí externí 10 A nabíječkou, snadno převozitelnou v malém batohu. Doba nabití plně vybité baterie do 100% kapacity trvá cca 3 hod. Podstatně rychlejší je dobíjení například z 20% kapacity na 60% během zhruba jedné hodiny například během oběda. Celodenní využitelnost motocykl tedy není v podstatě nijak nereálná.

Kontroler

Nový kontroler SINE-WAVE X
Kontroler je zcela nově vyvinutý tak, aby neustále prostřednictvím senzorů monitoroval mnoho parametrů a otimalizoval souhru mezi jezdeckým stylem, motorem, baterií a požadavky na radost z jízdy, ovladatelnost, životnost a bezpečnost jízdy.

Kontroler Sine-Wave X je o 20% výkonnější než předešlý model a poskytuje ochranu stupně IP 67.

Informační dispej, osvětlení, uživatelské rozhraní

Displej na řidítkách zobrazuje důležité informace o klíčových parametrech jízdy (rychlost, denní počítadlo, celkové počítadlo km). Centrální stavový displej baterie pak aktuální stav baterie a případně jejího nabíjení. Motocykl je standardně vždy vybaven předním a zadním světlem a USB portem pro napájení například telefonu. Jednoduchým kolébkovým přepínačem pro volbu jízdních režimů.

Rám a odpružení

Konstrukce rámu je od začátku přizpůsobena použití elektrického pohonu.
Dokonale centralizuje hmotu baterie a motoru do těžiště motocyklu. Zpracování hliníkových profilů rozhodně potěší každého milovníka technického designu. Zároveň s celou koncepcí motocyklu zajišťují minimální celkovou hmotnost, tuhost rámu, ovladatelnosta životnost motocyklu. Hmotnost rámu je puhých 7,8 kg.

Přední a zadní odpružení je zajištěnno prostřednictvím kvalitních komponent značky DNM.

Zadní vidlice je vybavena přepákováním. Vidlice a zadní pružící a tlumící jednotka jsou plně nastavitelné.

Specifikace

Motor
Typ motoru PMSM
Hmotnost / Vnější průměr motoru 7.0 kg / 180 mm
Šířka motoru 130 mm
Špičková účinnost 95,60 %
Chlazení motoru Vzduchem
Kontroler
Typ kontroleru X Version Sine Wave
Rozměry (v / š / h) 240mm / 110mm / 50mm
Špičková účinnost 98,50 %
Režimy ECO / SPORT
Motorový systém
Jmenovité napětí 60 V (DC)
Jmenovitý / Špičkový výkon Verze X - 3.000 W / 6.000 W
Verze L1e - 3.000 W / 4.000 W
Jmenovitý / Špič. točivý moment 10.2 Nm / 39.00 Nm
Kroutící moment motoru 35,40 Nm / 1.000 ot. / min.
Otáčky motoru 5.400 ot. / min.
Špičková účinnost 97,8 %
Převody
Převodový poměr 1 : 7,6
Primární převod ozubený řemen 8M CXA (Německo)
Sekundární převod Řetěz 420
Homologace
Homologace 
 Verze X - není
Verze L1e - L1e
Řidičský průkaz
 Verze X - není pro silniční provoz
Verze L1e - AM, B
Elektrické kompomenty
Baterie 60V / 34 Ah / 176 článků / 2.040m Ah
Životnost baterie 500 cyklů
Display Integrovaný 
Doba nabíjení 2,5 - 3,5 hodiny / 10 A
Zásuvka USB Integrovaná, USB-2.1 A
Rychloměr LCD digitální rychloměr
Osvětlení Přední i zadní LED světla
Motocykl
Rám 6061 T4 & T6 Hliník, hmotnost 7,8 kg
Dálka / Šířka / Výška
 1.870 mm / 780 mm / 1.040 mm
Výška sedla 840 - 880 mm
Hmotnost / Max. zatížení 47 kg / 120 kg
Úhel stoupání 45°
Dojezd Až 100 km ( při prům. rychlosti 20 km/h, v závislosti na terénu a zvolený režim)
Pneumatiky / Ráfky 70 / 100 - 19" / 19 x 1,4" (přední i zadní)
Brzdy Čtyřpístkové hydraulické, prům. kotoučů 203 mm (předni i zadní)
Maximální rychlost Verze X - 70 km / h
Verze L1e - 45 km / h
Minimální světlá výška 270 mm
Rozvor 1.260 mm
Balení
Rozměry přepravky (d / v / š) 1.650 mm x 850 mm x 310 mm
Hmotnost 70 kg
Záruka
Záruka
 24 měsíců

Ke stažení

Sur-ron - Manuál (PDF)
Sur-ron - Seznam dílů (PDF)
Rock Shox - Manuál (PDF)
Rock Shox - Specifikace (PDF)